|
sist oppdatert
2 oktober 2004









| |
Reisebrev
8:
St. Lucia, Bequia og Grenadinene
|
|
Bequia, søndag 4 januar
Det er nå drøyer to uker siden vi seilte inn til Rodney Bay Marina på St.
Lucia. Siden da har vi slappet av og kost oss. Vi har feiret jul og nyttår
med norske venner. Gått i land på en øde hvit strand. Slappet av under
kokospalmer og snorklet på korallrev. Det er nesten ikke til å tro
av vi virkelig er fremme. Vi snakker fortsatt mye sammen om alle
inntrykkene og erfaringene vi sitter igjen med etter reisen over
Atlanteren. Og jeg begynner så smått å glemme at jeg har vært sjøsyk. Ja, for en reise over den store dammen har nemlig
sin pris for sånne som meg. Og vi er flere i klubben for sjøsyke.
Og for de som tror at denne sørgelige egenskapen forsvinner etter litt
hardbarka seiling, kan jeg fortelle at det ikke stemmer for min del. Men, la det ikke
være en demper på seilgleden. Det finnes piller og plastre som hjelper
(de første dagene. Dessuten blir du gradvis bedre i løpet av turen.
Og i etterkant er det som kjent de positive opplevelsene som huskes best.
Vi går i land...
Det første vi skimtet inn mot land midt på natten var lysene fra
Martinique, som ligger like nord for St. Lucia. Jeg hadde akkurat sovet en
time da
jeg hørte stemmer fra cockpit om at land var i sikte. I løpet av et
øyeblikk var jeg på dekk og kommer nok aldri til å glemme synet av
Martinique den natten. Det var utrolig, men samtidig litt merkelig med
lysene langt der borte i horisonten hvor jeg i løpet av tre lange uker
bare hadde sett himmel og blått hav. Det passet på en måte litt dårlig inn i bildet. Men
for all del - det var absolutt helt greit og på høy tid med
litt land igjen.
Etter en problemfri overfart skulle det altså vise seg at de siste milene inn
mot land skulle bli de vanskeligste - takket være fiskerne
på St. Lucia. les
mer. Men når enden er god er allting godt, og heldigvis
har vi ikke funnet skader på båten i etterkant. Vi fikk en fantastisk
mottakelse både fra de andre båtene og arrangørene
da vi litt slitne endelig kunne legge båten til brygga klokka 0600 om
morgenen 18 desember. Vi ble møtt med rumpunsj... og et stor fat med
tropiske frukter! Og mens Arild stupte i seng med to doble knuter i
kapteinlua, fant vi andre raskt veien til
nærmeste isbar. Det luktet nok ikke godt av oss akkurat da, men isen i Rodney
Bay er noe av den beste jeg har smakt på lenge!

Jim, Elisabeth, Emily og båten Helice |
Vi rakk å vaske båten, proviantere, være med på
premieutdeling og vaffelfest på den norske båten Olivia, før vi var nødt
til å seile videre for å rekke juleselskapet hos Mariann på Bequia. Vi skulle så gjerne hatt flere dager på denne vakre øya med de hyggelige
menneskene. Take it easy! - sier de lokale "afrikanerne" og tar livet
virkelig med ro. Kanskje er det på grunn av varmen - over 30 grader i
skyggen. Heldigvis blåser det en behagelig bris fra nord øst hele dagen.

På høy tid at det norske flagget også vaier på den
lille båten som selger frukt i Rodney Bay. I bytte a vårt gamle fikk
vi en deilig ananas. |
Rodney Bay marina er flott
tilrettelagt innerst i en lagune med grønnkledde frodige åser på alle
kanter. Her finnes en liten gate med butikker, bank og postkontor
- og som sagt verdens beste isbar. Stranden ligger utenfor lagunen og
svømmebassenget innerst i Rodney Bay blir derfor flittig brukt av
marinaens gjester hele dagen.
ARC 2003 ble offisielt
avsluttet lørdag kveld med stor fest og premieutdeling en mass. Det
var premier i alle kategorier. Alle barna fikk krus og diplom
for tilbakelagte 2680 nm over havet. Og Elin fikk egen pris for
årets yngste
deltaker. Hun vant et gavekort med søndagslunsj til seks personer på
en av øyas bedre restauranter. Men drosjeturen dit ville koste oss over
tusen
kroner - minibussene går ikke på søndag, og dermed ble det lunsj på en
lokal bar i Rodney Bay i stedet for, og et aldri så lite klagebrev til ARCen.

Fra avslutningsfesten. Her er noen av de norske
deltakerne. |

Lunsj i Rodney Bay |
Nok en gang tar vi farvel med hyggelige seilere som vi
har blitt kjent med i forbindelse med ARCen. Spesielt trist blir det for
Linnea som har vært mye sammen med Elisabeth og Emily på den engelske
båten Helice. De skal seile nordover mot Cuba og Amerika før de setter
kurs over Atlanteren til våren. Kanskje treffes vi nord i Karibia til
våren.

Solnedgang på St Lucia i det vi forlater havnen. |
Så seiler vi ut havnen i solnedgang mandag 22 desember
og får kanonsegling natten gjennom mot St. Vincent og Bequia.
Fire squalls og ditto gusts. Tidlig
morgenen etter runder vi fyret ved Devils Table på Bequia. På vei inn
til Admiralty Bay og Port Elisabeth får vi en kraftig
regnskur med kuling i kastene. Men som vanlig er det hele over i løpet
av noen minutter og vi kan trygt ta ned seglene i god avstand fra revet.

Prot Elisabeth, Bequia |

Prinsess Margareth Bay |
Det er lillejuleaften og vi ankret opp i den lille
norske kolonien av seilbåter like
utenfor Prinsess Margareth beach. Snakk om å komme hjem til Jul! Her ligger Visaya med
Geir, Marialene med Håkon, Olve, Guro og Steinar. De har fått besøk fra
Norge. Olivia, de med verdens beste vafler, ønsker oss velkommen på
VHFen. Ellers ser vi Pomona, Nada, Cintra, Picasso, Eksil tante, La
Familia, Just fine too og Euphoria. Senere på dagen kommer
Mirandi med Terje og Randi - og til sist, på juleaften ettermiddag,
seiler Kara inn i bukten. Per og Aina har seilt fra Barbados på
rekordtid etter at datteren til Aina kom med juleflyet fra Norge
lille juleaften. Ingen går glipp av julefeiringen på Bequia!
Men hvem er båten med det norske flagget like bortenfor oss? Hermine
II fra Ålesund står det med fete bokstaver på hekken. Det lyder
ikke kjent. Steinar fra Marialene, som møter oss i gummijolla for å
anvise god ankringsplass, har svaret. Han har forresten fått litt lenger og solbleika hår siden sist vi pratet sammen i Las Palmas. Vi får
vite at Hermine er kjøpt i USA og seilt fra Boston
til Bequia. Ombord er Andres og Eva med barna Frida (11) og Emil (9)!!!!! De
har fått vite at Linnea er på vei mot Bequia og har speidet etter Let go
i flere dager. Gjett om Linnea blir glad! Hun kan nesten ikke tro at hun endelig
får møte norske barn på egen alder.

VHFen går varm på Let go og Hermine om
dagen...Hvor skal vi gjøre lekser, klar for snorkling..
|
Ankret sitter, og ikke lenge etter suser en dingy
opp på skutesida vår med to meget nysgjerrige barn ombord - sammen med pappa Andres.
De skravler i munnen på hverandre og etter to minutter sitter Linnea i
gummijolla deres på vei tilbake til Hermine II. Fra da
av er de uatskillelige...

Julestæsj i Let go |
Julefeiring på Bequia
Let go pyntes til jul med engler, juleklokker og juleduk.
Adventskalenderen blir til juletre med hjemmelaget pynt. Og julestrømpa
fra Norge henges på døra da Linnea og Elin, som spente og forventningsfulle
kryper til køys lillejulaften. Som vanlig sitter jeg oppe til langt på
kveld. Presanger skal pakkes og til- og fra kortene gjøres ferdige. Jeg
setter på en jule CD og tenker at lillejuleaften er akkurat slik den
skal være. Vi har kost oss med norsk julegrøt tidligere på dagen og jeg
gleder meg til julaften.
Pepperkaker og Julegløgg hos Mariann
Juleaften formiddag bærer det i vei opp til Why Knot, huset til
Mariann. Why Knot er forresten også navnet på businessen til
Mariann. Hun lager og selger håndknyttede smykker fra den lille boden
sin midt i byen. Hver juleaften
inviterer hun alle skandinaviske seilere til hjemmelagde pepperkaker
og julegløgg i den frodige hage sin langt oppi åsen over Port Elisabeth. Mariann,
som opprinnelig kommer fra Norge, har bodd på Bequia de siste 18 årene etter at
seilbåten hennes, SY Fredag, forliste et sted i Grenadinene etter en
strabasiøs nattseilas på vei fra Norge mot syd Amerika. Her på den lille
øya kjenner alle henne som den snille damen som tar seg av byens løshunder og som jobber hardt for å opprettholde Sunshine School,
en skole
for vanskeligstilte barn. Mariann takes care of everyone -
fortalte den lokale drosjesjåføren, som kjørte oss opp til det
tradisjonelle juleselskapet.

Pakker til barna, mens nytt snorkelutstyr blir
årets julegave til de voksne. |
Julaften med barbecue på stranden
Etter juleselskapet ble det tid til et bad og utdeling av pakker i
båten før vi tok gummijolla inn til stranden og fortsatte julefeiringen
der.
Utvalget av mat i butikkene i Port Elisabeth er begrenset. Alt er
dyrt, bortsett fra bananer. Alle grønnsaker importeres fra naboøya St.
Vincent og regnes som luksusvare her. Aldri har jeg vært mer opptatt av
priser på
matvarer, og aldri har jeg kost meg mer med en pose friske
gulrøtter. Seks tomater koster 60 kroner! - og ferskt kjøtt kan du
glemme. Det går i dypfryst kylling og pølser på glass. Heldigvis har vi fortsatt
proviant igjen fra Las Palmas.
Med dette lå vi meget tynt an foran den tradisjonelle
julemiddagen. Kylling, ris og annen boksmat fristet lite... Derfor
rigget vi i stand til stor norsk grillfest på stranden. Vi hyret inn
noen lokale grilleksperter og fikk servert stekt gris og lam sammen med
mye annen deilig lokal mat.

Julemiddagen på stranden |
Kvelden ble en god blanding av 17 mai, sankthansaften og juleaften.
Ingen ting er som jul hjemme i Norge, men glade jul under palmene her på
stranden vil vi nok sent glemme.
Romjulsfeiring med mye attåt..
Romjulen har vi brukt til snorkling, julebrunsj på stranden, og ellers diverse turer
rundt om på øya. Barna har vært på julegrøtfest ombord i Marialene. Og
vi har vært på skilpaddefarm, der en ildsjel sørger
for å opprettholde stammen av sjøskilpadder her på Bequia.

Arild og Randi fra Mirandi forbereder julebrunsj
annen juledag. |

På skilpaddefarm |

Denne mannen sørger for å slippe ut voksne skilpadder på strendene
på Bequia, slik at de vil komme tilbake for å legge eggene sine her
om 20 år. I dag er skilpaddene utryddet fra Bequia, etter at
lokalbefolkningen i sin tid drev rovjakt på eggene. Men om 17 år er
de forhåpentligvis tilbake igjen, takket være denne mannen. Snakk om
å ha en spennende pensjonisttilværelse i vente. |
Møtet med utleiekatamaranene
Lillenyttårsaften blåste det opp fra vest, noe som er svært uvanlig for
denne
årstiden - og førte til store dønninger
som rullet inn i Admiralty Bay. Etter en natt med lite søvn
valgte vi derfor å seile over til Friendship Bay, på østsiden av øya,
sammen med Hermine og Marialene.
Her var det roligere sjø, men vinden førte til mange dregginger
spesielt på franske utleiekatamaraner. De fikk et frynsete rykte etter
hvert. Ankringen ble stort sett utført med dropp av ankeret i fart
fremover, utslipp av "passe" kjetting, for så å forlate båten eller
begynne å feste.
En skotte ble fortalt ved ankring at han lå for nær oss
og sa han skulle holde utkikk. Når vi kom fram til båten etter grilling
på stranden fant vi ham og mannskapet på den lokale baren. Han lovet å
flytte båten etter at vi fortalt ham om en nesten berøring av båtene.
Vel tilbake i båten vurderte skotten at de allikevel ikke skulle flytte
seg, men holde ankervakt hele natten. Det gikk greit helt fram til
skipperen skulle holde ankervakt. Kl. 0730 var vi våkne, men ikke
ankervakten på "katten". Vi har en solid fenderlist rundt båten som er
jernbeslått. Arild så sitt snitt til å svimerke naboen og lot ham gå inn
i Let go med et solid svimerke, mens vi var uten merke. Deretter
kom selvfølgelig den obligatoriske utskjellingen og ærekrenkelsen slik
at hele bukta hørte det. Skotten forsvant før han og mannskap hadde
fått verken kaffe eller frokost. Som ellers i verden - det er tøft med
mangel av kunnskap.

Nyttårsaften på Whaleboner Inn |
Vi seiler inn i 2004
Nyttårsaften ble feiret med bask og bram på The Whaleboner Inn i
Port Elisabeth. Per på Cara III ordnet med innbydelse og bestilling av bord
til ca 50 festglade nordmenn - store og små. Med en god blanding av norske
festsanger og karibisk steelband ble det topp stemning i den lille
restauranten til langt over midtnatt. Og gjett hva som stod på menyen denne kvelden - Hummer så
klart!

Journalistene er fornøyde med opptrykket av avisen
sin. |
Ellers har Frida, Emil og Linnea, jobbet iherdig med avisen sin, om Caribbean cruising,
gjennom hele romjulen . Deadline var selvsagt nyttårsaften, og vi
tilbrakte 3 lange timer på den lokale internettsjappa samme dag for å kopiere
20 eksemplarer av den 42 sider tykke blekka. Deler av opplaget var
allerede
forhandsbestilt, mens resten ble revet unna med det samme de ble lagt ut
for salg under middagen på Whaleboner.
Annen nyttårsdag, da vind og sjø hadde roet seg og vi var kvitt de
innpåslitne katamaranene, gikk vi tilbake til Admiralty Bay for nok en
gang å kjempe om den beste ankringsplassen. På vandring gjennom den
lille byen på leting etter 5 billige tomater og en klase bananer treffer
vi Mariann igjen. Hun er forresten eier av den kulest landroveren vi har
sett - knall rød og med potteplanter bak forsetet. Barna løper henne i møte og
hva de snakker om vites ikke... Hun inviterer i hvert fall
alle fire barna til overnatting og synes det er på høy tid at vi
foreldre får litt tid alene..
|

Denne fyren tryller frem kurver av palmeblader.
Klart vi kjøper en av disse i stedet for dyre tomater.. |

Mariann
inviterer barna til overnatting. |
Det er nok ikkje berre dykk foreldre
som treng litt tid alene... roper Emil til meg i den åpne taxien som
suser oppover de smale bakkene mot Why knot og Mariann. Der blir de tatt i mot av
Soten - bikkja til Mariann. Det lages knekk etter ekte svensk oppskrift
og fortelles sjøroverhistorier til pølser og hjemmelaget potetstappe. Mariann har
leiet Løvenes konge for anledningen, og de sovner i en stor himmelseng.
Til frokost serveres egg og bacon, og loff etter ønske fra Emil.
Klokken ni kaller Mariann oss opp på VHFen. På Bequia bruker alle VHF i
stedet for telefon. Barna er klare til
avhenting. Hun sender 4 meget fornøyde barn ned til brygga med Challenger Taxi... Vi er litt smale i øya etter gårsdagens meget
hyggelige middag ute på byen sammen med Andres, Eva Kristin, Tommy og
Susanne på Con Amor og Fred fra San Francisco.
Det er sent på kvelden, søndag 4 januar. Hjemme i Norge
begynner vel hverdagen for de fleste i morgen tidlige klokken 0800. Vi
sover en halv time lenger før vi står opp til obligatorisk morgenbad og
kaffe. På formiddagen skal vi gjøre noen bargins
inne i byen før vi hever anker og setter kurs sydover mot øya Mayreau.
Skal visstnok være en spektakulær øy med øde strender og koselige bukter
i le av vinden fra nord. Like øst for Mayreau ligger The Tobago Ceys, en
liten gruppe øde øyer som skjermes mot havet av Horseshoe Reef - et
eldorado når det gjelder snorkling og dykking. Her skal vi nyte
tilværelsens uutholdelige (?) letthet...

Vi tar farvel med Mariann, og donerer samtidig den
gamle sykkelen vår til loppemarkedet som Mariann arrangerer til
støtte for Sunshine School. |

Her er Soten - bikkja til Mariann som Elin forelsket seg
i. |
Union Island, lørdag 10 januar
Tirsdag morgen sjekker vi ut av øygruppen St. Vincent og Grenadinene her
på Union Island, og seiler mot Grenada, som blir vårt siste stopp før vi
setter kursen mot Tobago og Trinidad. Vi kunne helt klart vært her lenger,
men må videre for å holde ruten vår. Pål og Liv Unni har meldt sin ankomst
til Port og Spain på Trinidad 25 januar. Vi gleder oss til det!
Idylliske Mayreau
Siden Bequia har vi seilt sammen med Marialene og Hermine II. Første
stopp ble Saline Bay på Mayreau.

Her ligger vi for anker i Saline Bay med Union
Island i bakgrunnen. |
Her har vi stranden og øya for oss selv inntil vi våkner morgenen etter. I
løpet av natten har et digert cruiseskip lagt seg for anker i
bukten ved siden av, og utover formiddagen forvandles den idylliske stranden
vår til et sirkus. Vannaerobikk, barbecue og paraplydrinker i
vannkanten. Vi smiler pent, får ingen servering, men får ligge på hver vår solseng inntil forestillingen er over. Da skipes de
celebere passasjerene ut til skuta si og forsvinner mot neste øy før
det blir mørket. For en gjeng! Neste dag kommer det heldigvis ingen
sirkusgjester til Mayreau og vi har stranden og øya nesten for oss selv
igjen.
Ellers er det ikke mye å ta seg til på Mayreau, annet enn å nyte
friheten og stillheten, kose seg under en palme, bade, snorkle og ellers gå turer på
kryss og tvers av øya. Det bor få mennesker her, og de fleste forsøker å
livnære seg så godt de kan i form av en liten restaurant, kafé eller
butikk. Selv om guidebøkene skriver at øya begynner å bli rikere på grunn
av turistene, finner vi
lite som vitner om dette. Øya eies av en fransk/engelsk familie og kun en
brøkdel av landjorda disponeres av de lokale, som bor i små hus uten
innlagt vann..

Hermine leder an inn mot Tobago Cays |
Til Tobago Cays
Etter to dager er du lommekjent på Mayreau. Vi letter anker, studerer
sjøkartene nøye og navigerer oss ut mot Tobago Cays. Denne lille
ubebodde øygruppen skjermes mot havet av et langstrakt korallrev. Vakrere
skal du lete lenge etter. Fargespillet i vannet og på revet er fantastisk
- det skinner i blått, turkis og grønt.
Så snart ankeret er festet, finner vi frem snorkelutstyret, hiver oss i
gummijolla og setter kursen mot korallrevene. Der finner vi et yrende liv av
tropiske fisker og koraller som vi har drømt om å se siden vi startet
seilturen fra Norge.
Å ankre opp i bakkant av korallrevet er en ny og fascinerende opplevelse
for oss. Selv om det blåser hatter og filler fra havet, så er sjøen helt rolig
innenfor revet. Dette er med andre ord et eldorado for brettseiling.
Vi blir liggende her ute i to netter sammen med et titalls andre
seilbåter.

Hermine inviteres på middag |
Linnea, Frida og Emil våkner tidlig hver morgen og er mer under vann
enn over. De synes det er litt kjipt å gjøre lekser akkurat nå, men setter
likevel av et par timer hver dag til skolearbeidet.
Dyrere enn Norge
Oppholdet på Union Island blir kort. Som sagt er vi her først og fremst
for å sjekke ut fra Grenadinene. Men vi kom også hit for å saumfare
matbutikkene, som i følge guidebokene skulle være bra. Det stemmer ikke.
I ettermiddag har vi gjort nok et dårlig forsøk på proviantering. Utvalget
er dårligere og prisene høyere enn på Bequia. Mange av varene her er tre
ganger så dyre som hjemme. Og vi som drømte om billig frukt og grønt... Vi
endte opp i en fransk delikatessebutikk og jeg prioriterte kjøttdeig,
krem, syltetøy og tre hermetikkbokser med tomater. Ettersom vi har
hørt er er det visstnok en pris for turistene og en helt annen pris for de
lokale. Hos frukthandleren lenger ned i gata gjorde imidlertid
Andres fra Hermine et kupp i dag - Han klarte å få snakket seg til en hel
pose med frukt for kun 60 kroner - og det er billig her. Jeg smilte pent
og gikk der ifra med tilsvarende pose. I kveld har vi hatt festmiddag
ombord i Let go med kjøttkaker i brun saus, surkål fra Norge og
potetstappe fra Spania. Til dessert mikset vi sammen verdens deiligste
fruktsalat med stjernefrukt, mango, papaya, pasjonsfrukt og en dash
rom... Vi har det diggers bra!
|
|